Reggio Emilia AV Mediopadana - Reggio nell'Emilia, Provincia di Reggio Emilia

Alex & Zoe

Bella e futuristica ma se decidi di fare un edificio bianco, bisogna anche pulirlo e avere una manutenzione assidua. L’ho trovata sporca e in alcune parti lasciata andare. Va bene che siamo all’aperto però ci dovrebbero essere dei posti dedicati per chi fuma. Non è possibile che io che non fumo mi devo sorbire quello di un altro! Molto comodini cartelli digitali che indicano la fermata delle carrozze, peccato che al cartello 4 sia arrivata la carrozza 5! Allora a cosa servono?!
Ascensore o scala mobile per raggiungere la zona dei binari.

ele pradella

Meravigliosa opera d’arte completamente inutile per i passeggeri. Mancanza totale di posti accoglienti per l’attesa. (Le porte spalancate d’inverno non permettono nemmeno la sosta sulle poche panchine all’interno.) Parcheggi auto esposti alle intemperie.

Liliano Zappaterra

La struttura architettonica è avveniristica. Ma poi scale mobili sono fuori uso e l'ascensore va lento. I bagni hanno solo due water per fare la pipi. Ambienti freddi.
Molto deluso... ma devo solo prendere un treno

Francesco Longobardi

Sulla struttura assolutamente nulla da dire, bellissima; la si può ammirare nella sua maestosità dall'autostrada A1 e dalle strade che portano alla stazione.
Dal punto di vista pratico, è poco funzionale. Ho riscontrato queste criticità:

1) Corsia per la sosta piccolissima e non c'è quasi mai spazio per fermarsi e scaricare eventuali bagagli (eppure di spazio ce n'è nelle circostanze);

2) Pavimenti della stazione fatti con sampietrini che sono scomodissimi per camminarsi sopra con delle valigie;

3) Pochi bagni e sporchissimi. In una stazione in cui arrivano treni che trasportano più di 500 persone ci sono solo due bagni per sesso, pochissimi;

4) Comode le ascensori e le scale mobili ma sono esterne, scelta discutibile soprattutto quando fa freddo;

5) Banchine molto grandi ma mancanti di panchine per sedersi ed aspettare il treno.

Americo Galdi (Troll BJJ Americo Galdi)

Grande cattedrale nel deserto, nessun servizio. Area ristorazione non sufficiente per l'utenza prevista. Assenza di noleggio auto in stazione

LAG76

Avveniristica stazione ferroviaria sulla tratta ad alta velocità Milano - Bologna, con coppia di binari centrali per i treni diretti, che qui non fermano, e coppia di binari laterali per i treni che qui sostano.
Struttura da archistar in cui la forma e la spettacolarizzazione prevale, a volte insensatamente, sulla funzionalità, tenendo anche in poco conto la comodità per il viaggiatore che da qui parte o arriva.

Rosanna Rosy “Rosy”

La struttura è stata progettata dall'architetto spagnolo Santiago Calatrava un progetto prestigioso nelle sue forme e architetture.
L'edificio è caratterizzato da un design futuristico che prevede la ripetizione, venticinque volte, di un modulo di lunghezza pari a 25,40 m composto dalla successione di tredici differenti portali in acciaio, distanziati tra loro di circa un metro. Tale sequenza, lunga complessivamente 483 m, genererebbe un effetto di movimento pari a quello di un'onda dinamica. Davvero molto interessante e bella questa struttura. Ogni volta che la vedo mi affascina. Il parcheggio libero è molto ampio ma sempre molto pieno. Poi c'è una parte a pagamento a giornata. Se uno volesse fare una breve sosta non è possibile. Assurdo che anche chi è in possesso contrassegno invalidi debbano pagare. Comunque per me resta molto interessante fotograficamente e come idea!

Like Blu35

Collocata pochi chilometri fuori dal centro di Reggio Emilia, la stazione AV è ma raggiungibile con le diverse linee del trasporto urbano dedicate ( 5, 9, M ) e tramite un collegamento ferroviario con la stazione 'centrale'/ storica. Il consorzio taxi locale applica una tariffa fissa per il trasporto dal centro cittadino alla stazione AV.